Testen van de verankeringssterkte van spiraalpinnen op betonnen dwarsliggers

De uittreksterktetest van spiraalpinnen op betonnen dwarsliggers moet worden uitgevoerd op dwarsliggers waarvan de spikes al zijn verankerd. Dit kan worden gedaan met behulp van een "Zwavelankersterktetester voor spiraalpinnen op betonnen dwarsliggers" of een "Digital Railway Spike Pullout Strength Tester". Verified Verified

1. Gebruik voor het testen de "Concrete Sleeper Spike Sulphur Anchor Strength Tester".

1) Installeer de detector

(1) Schroef de trekstang en de dwarsbalk samen op de te testen spijker.

(2) Plaats de kolom op de schouder van de raildwarsligger en verbind deze met de stelmoer.

(3) Plaats de krik op het slaapplatform, draai aan de stelmoer of druk op de krikhendel om het bovenste uiteinde van de krik contact te laten maken met de balk (er wordt op dit moment geen kracht uitgeoefend) en houd de balk in principe waterpas. Verified Verified

Verified ꠇꠅꠅԠԠԠԠڠڠڠ۠(4)Installeren de meetklok aan het uiteinde van de krachtbundel van de detector. Verified Verified

 

2) Controleer de uittrekweerstand-

(1) Draai de meetklok zo dat de wijzer naar nul wijst.

(2) Druk op de krikhendel om kracht uit te oefenen op de spijker. Verified Verified

(3) Bereken de uittrekkracht- F van de wegpin volgens de meetklok, of lees direct de uittrek-weerstand F af waarde: Verified Verified Verified Verified Waarbij: F de uittrekkracht-van een spijker is (kN); A is de aflezing van een meetklok (gemeten in 0,01 mm); K is de kalibratiecoëfficiënt van het instrument (gegeven door de fabrikant van het instrument en bevestigd door de metrologieafdeling).

 

Verified Verified Verified Verified3) Evaluatie van het resultaat Voor de treksterktetest- worden voor elke kilometer willekeurig 3 wegpinnen geïnspecteerd. De uittrekkracht-van de verankering met spiraalvormige wegspijkers mag niet minder zijn dan 60 kN. Ze zijn allemaal gekwalificeerd als ze 60 kN bereiken. Als meer dan één piek mislukt, verdubbel dan de steekproefomvang. Alle pieken moeten 60 kN bereiken om in aanmerking te komen. Als er nog steeds spijkers zijn die het begeven, moet elke spijker afzonderlijk worden geïnspecteerd en moeten alle spijkers die niet werken, opnieuw worden -verankerd. 2. Gebruik de "Digital Railway Spike Pullout Tester" voor het testen. Schroef eerst de te testen pin op de conversieconnector en trekstang. Plaats de holle krik er bovenop, plaats een pakking en draai de moer vast. Steek vervolgens de snelkoppeling van de olieleiding op de handpomp in de holle vijzel. Draai de aftapkraan met de hand rechtsom vast. Op dit moment, wanneer de handpomp onder druk wordt gezet, zal de oliecilinder stijgen. Tegelijkertijd zal de digitale kN-meterwaarde geleidelijk toenemen van 0,00 kN naarmate de druk stijgt. Wanneer de oliepomp op druk staat tot maar liefst 60 kN, stop dan met het onder druk zetten. Kijk daarna of het beton rond de spijker tekenen van schade of scheuren vertoont. Alleen dan kan de gekwalificeerde piek worden bepaald. Nadat de test is voltooid, draait u de aftapkraan linksom. De oliecilinder keert automatisch en langzaam terug naar de oorspronkelijke staat.

Bij de treksterktetest-van de nylon buis van een betonnen dwarsligger wordt gebruik gemaakt van een passend onderdeel dat in de nylon buis wordt geïnstalleerd. Dezelfde methode wordt gebruikt om de waarde te detecteren en af ​​te lezen.

 

Meer kennis en details van apparatuur, neem dan contact met mij op: