NRD-4 hoogfrequente sabotage met flexibele as met interne verbranding

NRD-4 hoogfrequente sabotage met flexibele as met interne verbranding (hierna sabotage genoemd) is een nieuw type spoorwegonderhoudsmachine, geschikt voor eenzijdige spoorlijnonderhoudsconstructie zonder stroomvoorziening, en kan ook worden gebruikt voor wisselonderhoud activiteiten.

NRD-4 hoogfrequente sabotage met flexibele as met interne verbranding bestaat uit een benzinemotor, centrifugaalkoppeling, riemtransmissiemachines, flexibele asslang, trillingshouder, dempingshandgreep, frame en andere onderdelen. Deze machine maakt gebruik van een Japanse HONDA-benzinemotor als krachtbron. De flexibele as bestaat uit een flexibele as van staaldraad, een flexibele asplug (die tijdens het werken in het gat van de uitgaande as wordt gestoken) en een slangverbinding (verbonden met de trilstangmantel). Trilcomponenten omvatten plectrums, plectrumlichamen, staafschalen, rolkegels, loopvlakken, oliekeerringen, lagers, enz. (Zie structuurdiagram van de trilmotor). De dempingshandgreep bestaat uit een handgreep, veer, rubberen omhulsel enz., die is verbonden met het voorste uiteinde van de slang om trillingen te elimineren en de bediening te vergemakkelijken. Flexibele as, slang, dempingshandgreep en vibrator zijn in de fabriek geïntegreerd. De benzinemotor is in het midden van het frame bevestigd. Het rek heeft een gordelschild en twee handgrepen voor gemakkelijke toegang, zowel onderweg als naast de weg.