Defecten van overmatige railvervorming

Eenvoudig gezegd is torsie de torsievervorming veroorzaakt door externe kracht. In de rail wordt het hoofdgedeelte van de rail door verschillende rotatiehoeken om zijn lengteas gedraaid. De draaiing van het eindgedeelte en het gedeelte op 1 m afstand van het einde is de einddraaiing. Het draaien van de twee secties wordt draaien over de volledige lengte genoemd, wat tot uiting komt door de rail op een horizontaal platform te plaatsen met een opening tussen het bodemoppervlak van een zijde van de rail en het platform.

 

Eindtorsie wordt gemeten met een torsiemeter, zoals weergegeven in figuur 3, en torsie over de volledige lengte wordt bevestigd met een voelermaat door de rail op een horizontaal platform te plaatsen.

 

De toegestane afwijking van vervorming wordt bepaald volgens 6.2 van de norm "Rail Part 1: 43kg/m~75kg/m Rail" (TB/T 2344.1-2020), zoals weergegeven in tabel 1.

Oorzaak

Zowel wals- als richtbewerkingen kunnen de railvervorming beïnvloeden door de volgende factoren:
1. Onjuiste installatie en afstelling van de walserij, de middellijn van de rollen bevindt zich niet in hetzelfde verticale of horizontale vlak; axiale beweging van de rollen, ontwrichting van de rolgroef, onjuiste installatie van de geleideplaat of ernstige slijtage; ongelijkmatige temperatuur van het gewalste stuk of ongelijkmatige reductie, veroorzaakt dat de verlenging van verschillende delen van de rail inconsistent is;
2. Onjuiste installatie en slijtage van de richtrollen van de richtmachine, onjuiste afstelling van richtprocesparameters, enz. Leidt tot vervorming.

Benadering
Als de vervorming aan het einde van de rail niet voldoet aan de standaardvereisten, kan de gedeeltelijke vervorming worden afgesneden en als de vervorming over de gehele lengte ongekwalificeerd is, moet deze worden afgewezen.
Voorzorgsmaatregel

1. Controleer de installatie van rollen en geleiders om ervoor te zorgen dat de vervorming van de rail niet wordt beïnvloed. Slijp of vervang ze tijdig als ze versleten zijn. Vermijd bovendien overmatige temperatuuroneffenheden van het gerolde stuk tijdens het rollen en vermijd railverlenging veroorzaakt door slechte controle van de rolparameters. Vervorming door inconsistentie.

2. Versterk bij het rechttrekken de inspectie van de staat van de richtrollen om grote vervormingen in het richtproces te voorkomen.

 

Als u meer details wilt weten, aarzel dan niet om contact met mij op te nemen!

Aline Shen

E-mailadres: jztg0115@163.com & alina@tiegong.net

Whatsapp/Wechat: plus 86 18341633378

MP: plus 86 15041639960