Temperatuurmeting voor rail
Mar 17, 2021| Temperatuurmeting voor spoor
Werk bij het nemen van de metro samen met het stationspersoneel om de lichaamstemperatuur te meten
Het is een onderdeel van ons dagelijks leven geworden.
Maar heb je ooit gehoord van: Wat dacht je van "temperatuurmeting" voor stalen rails?
We weten allemaal dat alle objecten de kenmerken hebben van "warmte-uitzetting en koude samentrekking"
Onze rails zijn geen uitzondering.
De stijging van de temperatuur overdag kan leiden tot een verandering van de staat van het spoor. Vanwege de reden van "thermische uitzetting en koude samentrekking" zal het spoor uitzetten. Wanneer de uitzetting een bepaalde mate bereikt, zal de rail vervormen, wat "railuitzetting" wordt genoemd. Als de "spooruitbreiding" niet op tijd wordt afgehandeld, zal het fenomeen "spooruitbreiding landingsbaan" optreden en zal het spoor gebogen en oneffen worden.
De veiligheid en stabiliteit van de spoorlijn met "uitzettend spoor" zal sterk worden verminderd en zelfs een zwaar ongeval veroorzaken door het kantelen van de trein. Om de veiligheid van het treinverkeer te waarborgen, moet ons spoor daarom ook regelmatig de "temperatuur" meten.
