Volgend jaar wordt "een belangrijk jaar voor producenten", vooral als de winter geen recordneerslag brengt, zei Nathan Irby, uitvoerend directeur van de Railway Tie Association.
Oct 27, 2022| Door Michael Popke
Het lijkt erop dat geen enkele bedrijfstak de laatste tijd aan bevoorradingstekorten is kunnen ontsnappen. Waaronder het houtsegment van de crosstie-business. Zoals de Railway Tie Association opmerkte in haar halfjaarlijkse aankooprapport, "ging de productie verder in de dalende trend, hoewel het tempo van de daling vertraagde."
Producenten van houtstropdassen hebben moeite om banden te verkrijgen, aangezien hardhout - zoals hoogwaardig timmerhout, hout voor vloeren en pallets - de geprefereerde zaagoplossing voor zagerijen is geweest, zei RTA-directeur Nathan Irby in een e-mail.
"Dienovereenkomstig is de productie van houtstropdassen gemarginaliseerd, en met spoorwegaankopen die het product overtreffen, zijn de voorraadniveaus vrij laag," zei Irby.
Het goede nieuws? Sinds juni hebben zagerijen in de Verenigde Staten hun productie van spanbanden opgevoerd. Het slechte nieuws? De productie is nog steeds enigszins belemmerd door arbeidsinconsistenties, verstoringen in de toeleveringsketen voor onderdelen en apparatuur en problemen met vrachtwagens, zei Irby.
"Ik veronderstel dat de vraag naar houtstropdassen voor de spoorwegen de komende 12 tot 18 maanden sterk zal zijn, omdat de voorraden van de stropdassen te laag zijn, de productie veel te laag ligt en de beperkte productie van de zagerij niet binnen die tijd kan voldoen aan de behoeften." hij zei.
Irby verklaarde dat 2023 "een belangrijk jaar voor telers" zal worden, vooral als de winter geen recordneerslag brengt.
Leveranciers en behandelaars van houtbinders zijn het daar meestal over eens. Progressive Railroading heeft onlangs contact opgenomen met een steekproef van hen om hun kijk op de ontwikkelingen in 2022 en hun vooruitzichten voor het komende jaar te peilen. Bewerkte versies van hun antwoorden per e-mail volgen.