Toegang vergrendelen

Wanneer de positie van de schakelaar behorend bij de route voldoet aan de vereisten van de route, wanneer het pad zich in de rusttoestand bevindt (dat wil zeggen, het circuit dat bij de route hoort, zich in de rusttoestand bevindt) en wanneer de omstandigheden zoals het niet tot stand brengen van een vijandige route zijn voldaan, in welk geval elk spoorcircuitgedeelte in de route zich in een gesloten toestand bevindt. Dientengevolge kan de schakelaar in de baansectie worden vergrendeld zodat deze niet langer kan worden gemanipuleerd, en elke andere route door de sectie in de staat van toegangsvergrendeling kan niet worden vastgesteld, dat wil zeggen, de vijandige naderingsvergrendeling. Is gerealiseerd. Er kan ook worden afgeleid dat wanneer de baansectie ontgrendeld is, de corresponderende schakelaar en vijandige route ook worden vrijgegeven.

1. Routebereik: bij interlocking moet het bereik van de route, of het begin en de terminal van de route heel duidelijk zijn om het beschermingsbereik van de signaleringsmachine correct aan te geven, om aan te geven welke schakelaars en welke railsecties zijn gerelateerd aan de route, en de relatie tussen route en route. Het begin van de route is de locatie van het signaal, maar de terminal van de route moet worden gecombineerd met de specifieke situatie.

2. Basisroute en alternatieve route: afhankelijk van de configuratie van de stationwerflijn, moeten we overwegen dat er veel mogelijke bedieningsschema's zijn tussen de twee punten op de lijn, dat wil zeggen er zijn veel routes te kiezen tussen het beginpunt en de terminal van de route. Een van de routes met minder impact op andere operaties is vereist om basic te zijn en de rest om alternatieve (of omweg) routes te zijn, hetzij met de trein of door rangeren.

3. combinatie rangeerroute: afhankelijk van de behoeften van de rangeeroperatie, is het mogelijk om meerdere rangeerroutes op hetzelfde moment af te leggen en een lange rangeerroute te vormen, die de lange route wordt genoemd als een combinatieroute, en wordt gebruikt om worden gebruikt als een lange rangeerroute. Wat de combinatieroute betreft, wordt elke rangeerroute die de combinatieoverdrachtsroute vormt, de eenheidsbenadering genoemd.

4. Vijandige aanpak: wanneer een voertuigongevallingsongeval wordt veroorzaakt door gelijktijdig technisch werk op twee toegangswegen, zijn de twee paden vijandig tegenover elkaar, en een van hen is de andere.

5. Onze DGM-2.2 II multifunctionele de schakelaarrailmachine van de lithiumbatterij is geschikt om het punt van schakelaar te malen. Het is een klein slijpproduct met bewegende rails. Het heeft de voordelen van een klein volume, een laag gewicht, een eenvoudige bediening en een hoge slijpefficiëntie.