China-Laos Railway Construction Benefits Lao People
Feb 27, 2019| China-Laos Railway Construction Benefits Lao People
Hoewel het nog steeds een droog seizoen is, zijn de bergen en bossen in het noorden van Laos in het nieuwe jaar bezocht door wolken en regen. Wolken, regen en mist verspreid, de oude en middelbare spoorlijn is begonnen op te duiken, bruggen en bedding zijn begonnen vorm aan te nemen, voertuigen in en uit de tunnelingang.
De Sino-Lao Railway begint bij Moding, de grenshaven tussen China en Laos, en gaat in zuidelijke richting naar Vientiane, de hoofdstad van Laos, met een lengte van meer dan 400 kilometer. De hele lijn is opgebouwd met Chinese managementstandaarden en technische normen. Het begint met de bouw in december 2016 en zal naar verwachting in december 2021 worden voltooid en geopend. 2019 is het belangrijkste jaar voor de succesvolle voltooiing van de civiele techniek van China-Laos Railway.
De aanleg van een oude collega-spoorlijn heeft meer dan 5000 mensen in Laos ertoe gebracht banen te vinden. Deelname aan de bouw van de oude collega-spoorweg verandert het leven van lokale dorpsbewoners en hun dromen komen steeds dichterbij met de aanleg van de spoorweg.
Benma Zalenza, 38, werkt als chauffeur op de oude collega-spoorwegprojectafdeling, terwijl zijn vrouw (33) als schoner werkt op de projectafdeling. Twee kinderen gaan naar de middelbare school en een naar de basisschool. "Nu hebben we hogere inkomens, vaste salarissen, en kunnen we allebei samenwerken," zei Benma. Benma reed vroeger naar buiten en zijn vrouw verbouwde rijst, maïs en aardappelen in Sayevuri, het westelijke deel van Laos, nauwelijks zelfvoorzienend.
"Ik hoop dat ik in de toekomst mijn kinderen kan laten studeren in China en bijdragen kan leveren aan de steeds nauwere samenwerking en uitwisselingen tussen China en de oude landen." Benma heeft grote hoop voor haar kinderen en hoopt dat toekomstige generaties trots zullen zijn op de deelname van hun ouders aan de bouw van de oude collegerspoorweg.
Benma en zijn Chinese collega's hebben geschiedenis geschreven in Laos. De No. 2 Tunnel van Wangmen Village, gebouwd door het 15e Bureau voor Elektriciteit en Waterkracht van China, werd met succes voltooid op 12 december 2017 en werd de eerste tunnel die werd verbonden in de hele lijn van China-Laos Railway Project en de eerste moderne snelweg en spoorwegverkeerstunnel in oud-collega Laos.
"De dorpen waardoor de spoorwegen passeren, zijn sterk veranderd en hebben zich snel ontwikkeld en de gewone mensen komen vaak naar de spoorwegconstructie." Lian Fengha, plaatsvervangend hoofd van het dorp Pengtong bij de tunnel, zei. Hij vertelde verslaggevers dat mensen hier in het verleden afhankelijk waren van landbouw, fokkerij en bosbouw om van de kost te komen. "Spoorwegprojecten verhoogden banen en inkomens in afgelegen gebieden en verhoogden de levensstandaard van mensen." Daarna opende de spoorweg het dorp om "meer fruit en gevogelte te planten" en "ze met de trein te vervoeren".
Song Zhai Saiyafeng, 34, kwam vanwege zijn technische droom werken aan het China-Laos Railway Project. Oude collega, Song Zhai, kwam werken aan het China-Laos Railway Project. Oude kerel van het Laos-bedrijf, hij had deelgenomen aan de bouw van een waterkrachtcentrale. Na de start van het Sino-Lao spoorwegproject, was de oude man werkzaam bij de projectafdeling van het 15e Bureau voor Waterkracht.
Song Zhai vertelde verslaggevers dat het inkomen en de werkomgeving van de oude collega-spoorwegwerkers beter zijn. Hij zei: "De instrumenten die de onderzoeksafdeling van het Lao-bedrijf gebruikte, zijn niet zo geavanceerd.Na het werken in het spoorwegproject China-Laos leren oude medestudenten meer kennis en gebruiken ze meer geavanceerde instrumenten en apparatuur."
Song Zhai kreeg de eretitel "Railway Craftsman" voor het China-Laos Railway Project 2018 op de zojuist afgesloten China-Laos Railway Construction Work Conference in 2019.
"De spoorwegconstructie van Laos is net begonnen en in de toekomst kan de spoorweg door het noorden en zuiden van Laos lopen en zich over het hele land verspreiden", zei Song Zhai, in de verwachting dat zijn droom op de spoorweg zou worden gerealiseerd. "Hij hoopt door te gaan met het bouwen van de spoorlijn met de Chinezen en gaat elke dag naar de bouwplaats." Song Zhai hoopt genoeg ervaring en technologie te verzamelen om in de toekomst zijn eigen landmeetkundige en mapping-bedrijf op te zetten en verder te blijven samenwerken met de Chinezen.